12月5日凌晨0时24分，随着行车调度一声令下，0148组车缓缓从南昌地铁1号线延长线蛟桥站行进至双港站，为期27天的1号线延长线全线型式试验圆满完成。该试验是电客车达到技术规范要求满足正线载客运营条件的关键性工作，也是列车生产厂家交付列车的必要条件之一。这标志着1号线延长线离开通试运营又向前迈进一大步。
此前，1号线延长线顺利完成了全线电通和接触网热滑试验为延长线电客车型式试验，提供稳定的电力保障。
电客车型式试验是对电客车正线载客运营稳定性、安全性等指标进行的综合测试，测试内容包括动态限界试验、受电弓受流试验、故障运行试验等多个项目，将为后续车辆安全可靠运行奠定必要坚实基础。
为顺利推进1号线延长线全线列车型式试验，南昌地铁车辆中心统筹规划，组织协同调度指挥中心，站务中心、维修中心等各部门编制电客车型式试验施工流程，精准识别操作隔断门、电客车过轨、道岔确认等施工风险点，规避作业风险。同时，为了高质高效完成电客车型式实验，车辆中心组织技术骨干人员对试验大纲进行分析，对试验步骤进行优化，将部分条件相似、工况相近的试验项点进行合并，利用一个动车点同时进行。
南昌地铁针对1号线东延线和北延线的实际情况，因地制宜制定了不同的试验方案。
1号线东延线电客车型式试验
1号线东延线电客车型式试验由车辆中心进行统筹部署，抽调8名调试骨干人员成立了型式试验保障小组，实行白、夜、休倒班制。白天安装设备，晚上进行调试，利用20天的时间安全、有序地完成了电客车1号线东延及既有段型式试验。
1号线北延线电客车型式试验
1号线北延线车辆型式试验需在南昌地铁1号线既有线与北延线区间完成。因区间运行线路长，现场环境状况复杂，为确保延长线车辆安全顺利开展试验，提高调试效率，确保试验安全，各部门积极协作、主动担当，不仅在每列试验车辆都安排至少4位专业技术人员保驾，还组织96名管理人员、党员志愿者利用非工作时间（晚20:40至次日9:00）开展站台值守志愿服务，确保型式试验保质保量、顺利完成。
南昌地铁将进一步开展延长线电客车调试、预验收及综合联调等工作，继续落实3条延长线的要素保障及运营筹备，力争2025年6月底前开通试运营，早日实现市民乘客坐地铁赶飞机的美好愿景。
来源：市轨道集团
